大型トレーラー運転手が教える牽引免許を早く取得して上手くけん引車を操縦するコツ>フルトレーラーの「フル」の意味を知らない人は意外と多い

フルトレーラーの「フル」って何のことか知ってますか？
「古い」の「フル」ではないですよ(^^;)
「フル」は、車体を支える重量配分を意味しています。
全部自分で支えて自立できる構造を「フル」といい
半分をトラクタに支えてもらわないといけない構造を「セミ」
と言うんですね。
これ、意外と意味を知らない人が多いと思いますよ。

フルトレーラーというと、
一般的に牽引する車両（フルトラクタ）と
牽引される車両（フルトレーラー）の
連結車両のことを差して言います。
トラックの運転手が「フルトレーラー」と聞けば、
大型トラックのフルトレーラーを想像しますが、
アウトドア好きな一般市民が「フルトレーラー」と聞けば、
ボートトレーラーやキャンピングトレーラーを想像するでしょう。
「フルトレーラー」は、
その構造から大きく分けてドーリー式とセンターアクスル式の
２種類があります。
ドーリー式は大型トレーラーでおなじみです。
後ろに連結されているトレーラーの前方のタイヤが付いた台車を
ドーリーといいます。
このタイプのトレーラーは内輪差が意外と少なくカーブが曲がりやすいんです。
ただ、バックは簡単にはいきません。

トレーラの長さ方向の真ん中あたりに車輪があり、
やじろべえのように前後のバランスを取る構造です。
ですから、センターアクスル式は、関節が１箇所ですので
セミトレーラーに似ていて、バックが簡単です。
ドーリー式とセンターアクスル式、どちらも一長一短があります。
トレーラーっていろいろあって面白いですね。